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当小编再次看到雪佛兰开拓者时,心中不仅升起一阵悲凉。这款通用与中国首度合作生产的SUV居然落得如此下场着实令人扼腕。回想金杯通用3.0开拓者上市时,就率先推出了价格在30万以内的四轮驱动SUV,赢得了不少掌声。但掌声归掌声,国内的SUV市场的确不适合开拓者这样的美系纯SUV生存。
从开拓者停产开始,市面上的这款车型价格就一降再降。今天,开拓者这位即将引退江湖的迟暮英雄又一次对外宣布的震撼低价。雪佛兰开拓者中最高型号原价34.98万的4.3 V6自动挡,目前以19.8万的超低价销售。降幅15.1万无疑创下了国产车降价的记录。
回首以往的雪佛兰开拓者在中国所走过的路,不仅令人感慨万千。雪佛兰是通用家庭的重要成员,而开拓者SUV(BLAZER)则是雪佛兰旗下一员虎将,通用在中国的迅速扩张和不断壮大使这位深受美国人爱戴,并在巴西获得巨大成功的将门虎子有机会落户中国。金杯通用汽车是由通用汽车公司,出资50%,金杯汽车股份有限公司、辽宁发展集团有限责任公司、辽宁能源总公司、沈阳汽车工业资产经营有限公司持有其余50%股份的合资企业,总投资2.3亿美元。公司成立于1999年,2001年12月15日,第一台中国造的雪佛兰汽车开下了金杯通用汽车的生产线。如今经销商却也摇着头说“这是国内最后一批开拓者了”。
通用对雪佛兰这个品牌在国内的推广一直没有掌握得当,挂此标的SPARK与开拓者市场反应都非常惨淡。不过明年上海通用很可能将会在即将国产的大宇“Kalos”与“Magnus”(美男爵)上挂雪佛兰标志,届时这个美国历史悠久的品牌在中国要靠韩国车翻身也是极具讽刺意味的事情。
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老美的硬汉车型就像Clint Eastwood的电影在国内已经没有市场

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