专访庞大集团总经理庞庆华 看好2013年

　　【太平洋汽车网 廊坊访谈】2012年，庞大集团成功收购双龙在南方区域代理商中汽南华，一举成为双龙中国总代理;今年，庞大集团与富士重工合资重组，更是进一步华丽的完成了由经销商到汽车厂方的转变。

　　太平洋汽车网：庞大集团于去年成功收购中汽南华后，成为双龙国内总代理，您对双龙这个品牌看法如何?今年双龙的网点布局是否有增加的计划?

　　庞总：对于双龙这个品牌我个人是十分看好的，目前国内的SUV市场十分火爆，而双龙在韩国本身就是专注于SUV车型，此次上海车展双龙展现出了新款的雷斯特很漂亮，双龙的SUV不管是外形、配置以及动力方面都可以堪称是世界级的SUV。今年我们计划将新增30多家网点，届时将达到100多家。

　　太平洋汽车网：庞大集团与富士重工重组之后，下一步的发展计划如何?此前传出的斯巴鲁和奇瑞国产计划是否已经搁浅?

　　庞总：与富士重工重组之后，原富士重工独资的斯巴鲁(中国)转变为中外合资公司，富士重工出资60%，庞大出资40%，董事会成员有6名，我是其中一位。通过此次整合以后，现已建的店会保留，后续的服务网点开发布局将更加完善、店面更加突出、销售及售后服务也将更加全面。根据此前订制的经营计划，在2015年年度，我们的年销量目标达到10万台，这就需要我们前期大力的开拓市场，最终实现进一步的销量增长。此次重组对于庞大汽车来说，将会得到更好的发展。至于斯巴鲁合资国产，不是没有可能，但一定有很长的路会走。

【庞大汽贸集团股份有限公司董事长/总经理 庞庆华 先生】

　　太平洋汽车网：您对斯巴鲁近期推出的轿跑BRZ看法如何?此前坊间有传言说丰田和斯巴鲁有隐性约定，说的是丰田的86卖了多少才“让”斯巴鲁卖多少，事实是怎样的?

　　庞总：首先我个人是非常看好斯巴鲁BRZ这款车的，我们对它的期望也很高，它的外形饱满、底盘低，斯巴鲁的水平对置发动机动力也很高效，大众化的定价也能让更多喜欢斯巴鲁的人能买得起。对于传言说的丰田和斯巴鲁定制的这项“约定”，我觉得这个可能性不大，也完全没有理由，因为这款车的主要核心技术还是依靠的斯巴鲁，斯巴鲁BRZ整车制造也是出自斯巴鲁工厂。如果说斯巴鲁的BRZ和丰田86两者，我个人还是更偏向喜欢斯巴鲁BRZ。

　　太平洋汽车网：庞大集团在今年接下来的发展计划如何。

　　庞总：庞大在去年成爆发式的扩张，我们迅速的买地建店，去年市场整体表现相对低迷，因此今年则不得不做调整，面对现实、增速放缓，我们将在现有的基础上提升服务水准，不仅要达到厂家的要求，更要达到庞大自身的要求。以前我们依靠卖车和投资挣钱，今年我们在此基础上将转型大力挖掘汽车“后市场”，这个转型才是真正的经销商成熟的必经之路。在欧美市场，80%多的收益来自汽车后服务市场，也就是说欧美的今天就是我们的明天。他们的市场，新车销售都不怎么赚钱，都靠后期服务，从这个角度，我认为我们一定是这个方向，我们不能仅仅依靠卖车挣钱，而且还需要靠自身的增值服务挣钱!比如汽车改装、汽车精品。从今年一季度的盈利数据来看，效果非常好，销售利润率增长了50%。

　　太平洋汽车网：简单谈谈您对今年车市发展的看法。

　　庞总：我个人认为今年的车市整体是要好于去年的，以现代起亚为代表的韩系品牌依旧是一路高歌，而日系品牌则是含蓄、冷静。去年大家对于市场都过于乐观，很多厂家都订制了一个非常积极的计划，积极的计划导致今年的市场压库现象，包括经销商大面积亏损现象的发生，这一现象在今年得到了缓解，厂家都转为积极提高新车开发。其次就是今年车市恶意竞争的现象少了，各大厂家不像去年恶意的去打价格战，今年含蓄了不少。

　　太平洋汽车网：谢谢庞总!