外观不再套娃 PCauto实拍斯柯达Rapid

　　【太平洋汽车网 新车体验】如果你已经看见过了新捷达与新桑塔纳，那么在这其中挑选一辆出来购买难免会眉头一皱，因为现在南北大众生产的车型几乎把全家都整成一个模样，若要一直再此之间纠结不定，那么不妨看看斯柯达全新Rapid，因为拥有了全新家族语言Rapid不仅拥有了最新家族设计，并且一改斯柯达以往给人留下的一种老气横秋的感觉。

● 外观：全新家族化风格，线条变犀利

　　同新桑塔纳、新捷达一样，斯柯达Rapid同样采用了大众PQ25平台，因此在视觉大小上也保持着极其相似，只是相比大众的两个兄弟，Rapid在车身长度方面要略胜一筹。

 　　虽然Rapid运用了全新的家族设计，但从车头部分看去依然不难分辨出这是一辆出自斯柯达的车型，中网依旧采用了现在斯柯达惯用的直瀑式中网格栅，两旁的头灯采用了接近矩形的设计，整体看上去似乎在强调其硬派的风格。

　　当然除了狠角色的前脸之外，中间带有隆起鼻翼的引擎盖镶嵌了全新的斯柯达的LOGO，相比现在的绿色LOGO，新款LOGO更显简洁与明快，再配合从车标开始与中网格栅边缘向后拉伸的有力折线，仍然是斯柯达的造型象征。

　　头灯的内部也如新桑塔纳和新捷达一样，采用了单灯体卤素大灯。而雾灯则采用了黑底式设计并与下蜂窝状换气格栅连成了一体，看上去较为整洁。

　　侧面造型与之前Mission L概念车采用极度相似的设计手法。车身的腰线从前叶子板一直延续到车尾，并最终与C型尾灯所交融，显得相当进取、耐看。

　　斯柯达标志性的C型尾灯也为Rapid营造出了更加厚实性感的臀部肌肉，不过受限于新车的定位，照明方式仍然采用了卤素灯泡发光。另外车尾保险杠有三颗倒车雷达，也是实用配置。

　　双五幅轮毂样式简单大方，符合经济家用车的定位。在轮胎尺寸上选用了185/60 R15，品牌为韩泰OPTIMO K415，这个是一款偏重经济型的轮胎，耐久性不错但胎噪稍大。